Die Version E gehört zu den absoluten Topsellern im Markt.

 

Der Grund dafür sind neben der bewährten Sicherheit und dem Bedienkomfort vor allem der günstige Preis sowie die breite Einsatzmöglichkeit. Die Weber E-Kupplung wurde mit dem Ziel entwickelt, auf möglichst jedes Rad zu passen, auch oder gerade bei ausgefallenen oder gefederten Hinterbauten. Dafür sorgt das patentierte Polygon-Befestigungssystem an der Achse Ihres Hinterrades. 

 

 

Eigenschaften

 

Kompatibel zu fast allen Rahmenformen

 

Weber Bajonettverschluss

 

Serienmäßiges Sicherheitsfangband

 

für alle Radgrößen

 

für Schraub- und Schnellspannachsen ohne Werkzeug montierbar

 

ausschließlich hochwertige, nicht rostende Materialien

 

geringes Gewicht (192 Gramm)  

 

 

Montage am Fahrrad:

 

Die E-Kupplung wird mit dem Schnellspanner bzw. der Schraubachse am linken, hinteren Ausfallende fixiert. Ein Polygoneinsatz, der in das Ausfallende des Rahmens eingreift, sichert die Kupplung gegen das Verdrehen nach unten und dient zur Einstellung des Winkels der Kupplung. Das runde Anschluss-Stueck wird in die Deichsel geschoben. Der min. Deichselinnendurchmesser beträgt 23,5 mm.

 

Probleme mit der Montage der E-Kupplung kann es geben bei

 

Rohloff Schaltungsnaben mit Schraubachse

 

SRAM Naben (Klickbox ist im Weg)

 

Rädern mit Schraubachsen und Ausfallenden, die dicker als 10mm sind  

 

 

Technische Daten

 

Geeignet für ungebremste sowie für gebremste Fahrradanhänger zum Last- und Kindertransport

 

Nicht für den motorisierten Einsatz zugelassen!

 

Zul. Gesamtgewicht des Fahrrades: 180 kg

 

Zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 80kg

 

Zul. statische Stützlast am Kuppelpunkt: bis 6,5 kg

 

Gewicht: 192 Gramm

 

Materialien: Kunststoffe: glasfaserverstärktes Polyamid 

 

Metallteile: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl

 

Durchmesser außen: 23,5 mm - min. Deichselinnemaß: 23,5 mm !      

 

Hier gibt es die Montageanleitung:

Montageanleitung Weber-Kupplung